在广州,你可以看到不一样的用车文化。比如在北京、上海非常少见的老车、情怀车,光是从白云机场去往酒店的路上,你就能看到一台接着一台。我上小学时,隔壁叔叔开的 7 代雅阁,仍然可以疯狂超车;在上海街头消失至少 5 年的东南三菱得利卡,仍然骄傲的奔驰在机场高速上。
作为改革开放后第一批富起来的人,广东地区形成和港台地区相似的汽车文化,也就理所当然了。同样,陈田诞生在这片热土上,也是理所应当。
老陈田因为脏乱差的 " 城中村 " 原因,已经作古。很遗憾,我们没有切身体验一下;而这座开业刚一年的新陈田,我们再也不想错过。无论她今天叫什么,依旧是一座殿堂级的汽配城。店铺鳞次栉比,分门别类,不仅把伙计培养成了汽车专家,也让外省人打开了眼界。因为我们印象中的汽配城,远没有那么专业、那么深刻、那么货源共享(陈田的店家甚至专门做了个货源的手机 APP)。
这时候我们就一直在想,家乡周围要是也有一座陈田,那该多好。
中国的汽车文化,不应该是那些为外国人组织的老爷车巡游,也不该是专属富二代的改装车展,更不是不知所云的汽配城改装风格。中国的汽车文化,应该在充满烟火气的大街小巷,应该在像陈田店铺的一方小天地中。
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