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全球首款量产级J7_L3智能商用车完成高速公路首秀

来源:中国商用汽车网

经济日报-中国商用汽车网12月9日海口讯 12月7日,一汽解放首届卡友嘉年华活动在海南琼海举行。活动期间,一汽解放J7 _L3超级卡车完成海南高速公路上的动态演示,并进行了全网直播。本次演示历时15分钟,从龙湾互通开始,途径16公里的高速开放路段,至嘉积互通出口结束,路况复杂,对L3级智能系统提出了严峻考验。

J7_L3超级卡车采用超级领航自动驾驶系统,可实现高速公路全速自动巡航与自动变道,彻底解放驾驶员的双手双脚。车辆进入高速公路主干道后,驾驶员开启“超级领航”自动驾驶功能,车辆保持单车道的自适应巡航。通过智能系统的三层融合感知技术,在仪表上实时显示周边行驶的车辆以及行驶轨迹,让驾驶员更放心的将车交给智能系统处理。

在行驶过程中,经常会有小车超车并道,J7_L3会自动的根据车辆距离调整速度,保证行驶安全。前车速度过低时,系统会自动识别周围是否满足变道超车条件,如满足,会提示驾驶员变道,驾驶员拨动转向杆确认后,车辆自动执行变道超车。当驾驶员想接管车辆时,可通过降级策略,退出自动驾驶模式,进入自动加减速的状态。

据解放技术人员白志刚介绍,解放J7_L3超级卡车加入融合感知系统、电子地图以及高精定位系统、智能驾驶控制器,这些系统组合起来构成车辆的智能“大脑”,同时,超级领航自动驾驶功能包括单车道定速巡航、单车道跟车行驶、自动变道、智能节油,数据采集分析、安全辅助保障等技术,为用户带来更安全、更舒适、更便利的驾乘体验。

同时,这款超级卡车还能够清晰记录分析司机状态,有效规避因疲劳驾驶带来的危险事件发生。节油方面,借助SuperFEM的三层架构节油方案,车辆能够在不同负载、不同坡度、不同交通场景下,通过自动驾驶系统来预测周围的车辆,让司机减少不必要的刹车,实现8%——10%燃油效率的提升。

车辆前方三个摄像头是融合感知系统的主传感器,它能够识别车辆前方的车道线、前方车辆以及可能掉落的障碍物。除此之外车顶还有激光雷达、保险杠也放置了雷达,共同组成感知系统进行对象的识别,做为自动驾驶稳定的基础。还会通过各种检测系统来保障司机安全。

“未来我们也会对产品进行不断的优化,此外,这款车搭载新“解放行”车联网,具备远程升级功能,可为用户提供产品的持续迭代升级,为用户带来更好的驾乘体验。”白志刚强调。

此次J7 _L3超级卡车在高速公路上的动态直播,标志着量产级L3商用车自动驾驶技术正式落地,大大加速了自主智能商用车的商业化进程,为广大卡友提供更舒适更安全更高效的出行选择。相信未来,我们会在公路、园区、港口、矿山等多个应用场景看到解放J7_L3超级卡车。

 

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